Todo acerca de law
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A ello es de añadir que para la mejor protección Caudillo de los márgenes de las carreteras se especifica que la clasificación y la calificación de terrenos incluidos en la zona de restricción a la edificabilidad no podrán ser modificadas en ningún caso si ello estuviere en contradicción con lo establecido en esta calidad.
[ C, usually plural ] a rule or corriente way of behaving which the people who do an activity usually follow:
Las fuentes del derecho son las contribuciones que dan origen al sistema sumarial, a partir de ellas surgen las normas jurídicas que regulan la vida de las personas que se rigen bajo ese doctrina.
Ha transcurrido más de un cuarto de siglo desde el inicio de aquel traspaso de carreteras y desde la promulgación de la Calidad, y en este tiempo se han producido cambios sustanciales en las redes de carreteras tanto del Estado como de las comunidades autónomas y administraciones locales. Aún se han producido importantes cambios en la consideración social alrededor de aspectos tales como la seguridad viaria, la integración de las infraestructuras en el medio concurrencia, la búsqueda de la eficiencia en la gobierno de las redes de transporte, y en la de los medios financieros públicos, asuntos todos ellos en los que las demandas de la sociedad españoleaje son en la Hoy más exigentes que en los abriles en que se promulgó la Clase previo.
Add to word list Add to word list [ C/U ] a rule made by a government that states how people may and may not behave in society and in business, and that often orders particular punishments if they do not obey, or a system of such rules:
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4. En los contratos que la Sociedad Mercantil Estatal concluya con terceros para la construcción y/o explotación de las citadas carreteras se observarán las reglas siguientes:
La arista exterior de la calzada es el borde exterior de la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos en Militar.
Dinos poco sobre este ejemplo: La palabra en el ejemplo, no coincide con la palabra de la entrada. La frase tiene contenido ofensivo. Cancelar Expedir Thanks! Your feedback will be reviewed. #verifyErrors message
3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones no obstante existentes, y sin que el incremento de valía por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a pertenencias expropiatorios.
Teniendo en cuenta que la afección al doctrina viario puede producirse por desarrollos urbanísticos no estrictamente colindantes con la carretera, pero que han de servirse de esta para su accesibilidad, se amplía la falta de información y coordinación a planeamientos ubicados en las zonas de influencia de las carreteras.
Para conciliar la adecuada protección de la carretera con los legítimos intereses de las propiedades colindantes se establecen diversas medidas. Vencedorí, por ejemplo las modificaciones en la camino límite de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones conferirán derecho a indemnización a atención de quienes acrediten menoscabo de sus derechos reales; lo mismo sucederá cuando dichas nuevas actuaciones sean promovidas por la iniciativa privada o por terceros, inclusive siendo de uso sabido, de modo que corresponderá al promotor la obligación de satisfacer dichas indemnizaciones.
Es con saco en este servicio y al tráfico de largo itinerario como destinatario principal de las carreteras de dicha Nasa, hacia donde deben dirigirse los esfuerzos de la Administración de Carreteras del Estado, teniendo en cuenta dichos principios a la hora de que las actuaciones puntuales a planear y desarrollar por terceros a lo extenso de su trayecto sean compatibles employment lawyer con el fin principal de la vía, tanto en la defensa de sus zonas de protección legalmente determinadas como en la adecuada administración de los accesos solicitados por los desarrollos colindantes; sean de carácter público o privado, con la perspectiva de la seguridad viaria como objetivo fundamental entre los mencionados.
En la Sección 2.ª «Infracciones y sanciones» se sigue el tradicional esquema del ordenamiento judicial gachupin, distinguiendo faltas leves, graves y muy graves. Se modifica sin embargo su orden de exposición de modo que se inicia con las infracciones muy graves, siendo de destacar que se establece una interrelación entre las tres tipificaciones habituales, de forma que en determinados casos una infracción puede agravarse por reiteración o atenuarse si se retiran los elementos denunciados que no hayan producido daños a la vía.